皇岗口岸重建:将成为面向世界的超级口岸
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皇岗口岸，处于河套深港科技创新合作区深方园区“一心两翼”规划布局的核心，是我国第一个、也是目前深港之间唯一24小时通关的口岸，是联系合作区深港双方园区的重要节点，是串联广深港澳科技创新走廊的重要枢纽。
作为大湾区建设的“一号工程”，皇岗口岸重建预计2023年完成 ，建成之后，将全面服务河套深港科技创新合作区的发展。
重建分三阶段完成
重建规划方案确定了“功能复合﹑适度超前；面向未来﹑空间重构”的思路，并于2019年6月正式启动，计划分三个阶段完成，“建设临时旅检场地”，“拆除老口岸旅检区”和“建设新口岸”，目前第一阶段工作已经完成，第二、三阶段工作正同步推进。
△皇岗口岸临时旅检大楼俯瞰图
寄喻成为湾区基石重器
新口岸设计以“湾区基石，国之重器”为概念灵感，“国之重器”整体形态对称、稳固，辅以新型石材主导的幕墙系统，采用外立面虚实相间的材料运用，充满未来感；抬高的景观基座抬升主体，气势庄重；建筑整体以充满力量感的纯净体量，寄喻口岸为大湾区发展的基石重器。
地面公园、主入口广场以及绿化屋顶以开放、友好的姿态展现生态环保表达建筑的公共属性。引入“垂直叠放”设计策略，高效组织口岸出入境及公共交通换乘，整合联系城市绿轴与福田口岸无缝连接，致力在区域核心打造一个开放、绿色与城市紧密联系的公共空间。
△新皇岗口岸效果图
未来成为面向世界的超级口岸
新口岸定位为“一地两检”纯旅检口岸，未来取消货检功能。用地面积8.75万平方米，建筑面积超40万平方米。旅客设计通关流量日常20万人次/日，高峰日30万人次/日；车辆日常2万车次/日，高峰日3万车次/日。交通规划引入深广中轴城际轨道、穗莞深城际轨道、地铁20号线及预留港铁北环线支线接入条件，未来皇岗口岸将成为辐射大湾区、面向世界的超级口岸和综合交通枢纽。
△新皇岗口岸效果图
（信息来源：深圳市人民政府口岸办公室）
（审核：程钰骄）
（编辑：谢瑜娇）
