欧洲电动汽车协会 Maciej Mazur：解决关税问题，将是中国新能源汽车进入欧洲市场的关键
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3月7日，2024中国新能源汽车出海大会在深圳举办。大会集中研讨新能源汽车在全球市场中的运行现状、准入标准及商业合作模式。出海大会邀请了超过60位来自美国、比利时、德国、瑞士、法国、匈牙利、意大利、西班牙、葡萄牙、波兰、智利、巴拿马、哥伦比亚、阿根廷、土耳其、塞内加尔、阿拉伯联合酋长国、日本、泰国、以色列国家的使领馆官员，政府机构、汽车行业协会等代表，同时邀请了来自中国汽车报、新浪网、腾讯网、中国企业网、深圳特区报、香港商报、车后快豹等数十家中国主流媒体及专业媒体进行群访。
欧洲电动汽车协会/波兰替代燃料协会主席 Maciej Mazur
欧洲电动汽车协会/波兰替代燃料协会主席-Maciej Mazur（以下称“Maciej Mazur”）表示，“我不得不承认，在中国，尤其是在深圳，一切都令人印象深刻，会议也是如此。这是一个巨大的市场，充满了机遇，我真的印象深刻，也很高兴能在这里。”
中国新能源汽车进入欧洲市场有可能面临哪些挑战与机遇？Maciej Mazur认为，首要关注的是关税问题，其次，欧洲市场是非常大，但也是有难度的市场，有很多本土汽车制造商有很强的市场竞争力，如传统的汽车制造商，例如宝马、大众集团等，市场变化不会一蹴而就，在竞争激烈的市场环境下，新公司将会面临相当多的挑战。就机遇而言，几年前中国的一些汽车制造商已经进入了这个市场，如吉利是第一家大型制造商，收购沃尔沃后顺利进入欧洲汽车市场，正在成长。其他汽车制造商也在效仿他们的步伐，例如小鹏汽车、蔚来等。每年市场注册大约一千万辆新车，所以毫无疑问，这是一个巨大的市场，也是好的投资地点，吉利的成功已经证明其抓住了这个巨大机会。
关于波兰锂电池的发展经验，Maciej Mazur表示，“在锂电池领域中国是最大的玩家，我们需要等多向中国学习，波兰现在是全球最大的锂电池制造商之一，我们不仅专注于在波兰建立工厂，而且致力于构建整个价值链，负责制造和回收锂电池，对我们来说这是未来，我们认为它可以成为波兰经济的关键要素之一，我们应集中精力扩大这个市场。同时欢迎尽可能多的中国公司挖掘波兰市场，我们希望成为锂电池市场的中心。”
关于欧洲在新能源汽车的配套产业有哪些规划和商业机会，Maciej Mazur表示，为了解决电动车的续航问题，除了提高电池性能外，铺设更多的充电桩将尤为关键。欧洲目前有50万座充电桩，预计到2030年这个数量要增长到230万座充电桩，用以满足欧洲对新能源汽车市场的规划和布局，商业机会值得关注。
审核：李昌怀
编辑：姚丹
