一条路的故事：五和新村永六街改造升级录

曾经，五和社区五和新村的永六街是一条令人头疼的“问题路”。日前，引发了太多关注、凝聚了太多关心的这条路，迎来了它的新生，经过改造与提升，它终于成了一条路。

永六街旧貌

永六街提升阶段性面貌

　　困局：没有完整建设，道路犹如停车场 

一直以来，永六街都是一条没有验收的路，它似乎永远不能被验收，面貌犹如停车场，基本丧失通行功能。虽然道路挺宽，但车辆横七竖八乱停乱放，变成外部车辆和“僵尸车”免费停放的理想场所，形成“肠梗阻”，车辆极难顺利通过，也变成极大的消防隐患。多年乱象让周边居民几乎见怪不怪。但五和社区党委却下定决心，这个问题不能再被忽视。

改造前道路拥挤堵塞

改造前车辆乱停放乱象

　　拆除：拆除“拦路虎”，焕发新希望

这条路有个“拦路虎”，路的中段在路宽三分之一处，是一栋一层的烂尾楼。社区党委深刻研判，这栋烂尾楼就是这条路没有完成市政道路建设的“罪魁祸首”。

要把路修好，烂尾楼必须拆除。这二十年的历史遗留问题，房东不好找，找到也不愿来，烂尾楼里还有多家经营场所。社区党委通过多种途径让房东现身，从提供的各项材料中找到突破口；联合街道部门，通过多轮谈判，终于达成所愿，完成了拆楼目标。永六街迎来了新生的曙光。

拆除烂尾楼现场

烂尾楼拆除后

挑战：正规建设受阻，陷入进退两难境地

烂尾楼拆除之后，街道部门即发起市政路建设的发改立项。但因为一些具体的原因，主要是路的正下方是五和地下河等原因，发改立项没能通过。同样因为一些具体的原因，发改立项也没能取消。修这条路即陷入了进退两难的境地，同时也让社区难以发起小型基建项目或民生微实事项目推进。

　　寻求：寻求多方支持，推动进展

街道高度重视。先后请来人大代表和政协委员来协调资源，争取支持。其中区政协领导、区政协委员多次到实地调研，召集区、街相关单位，出主意、想办法、勤推动。经过和各部门深入沟通探讨，逐渐形成了极大的决心，那就是想方设法也要把这条路整治好。大家一致认为，事情不复杂，具体情况理应具体分析，地下河在路面七八米以下，2018年前后进行过隐患整治，应属安全状态；这条路本身就是停车和通行，提升改造后，荷载不会增加，不会带来新的隐患，区级各部门应予以支持。街道多次组织召开专题工作会议，深入探讨改造方案，及时协调解决困难，对永六街的提升改造倾注了大量精力。

　　转机：转变思路，形成方案

社区党委积极思考，综合各级领导和部门、代表和委员的意见，拟采取较低成本的方法，在不破坏性开挖、不增加道路荷载的基础上，对永六街进行市容提升性质的提升整治：用护栏隔出双向各一个车道，先解决车辆正常通行的问题；同时，多出来的道路宽度，可设置电动自行车充电桩（棚）、一些机动车车位，或也可以考虑设置摆卖疏导点等，用以解决电动自行车充电停放、城中村车位紧张、城市烟火气失序等诸多现实难题。

在政府经费不方便投入的情况下，社区党委在推进过程中，逐渐认为五和新村的物业管理公司推进该事项较为合适。百达利物业公司，多年前即成立了党支部，系街道先进基层党组织，物业经理荣获街道优秀党员。社区党委向百达利物业公司下达任务，百达利物业公司立即表示同意投入经费，对永六街进行提升改造。物业公司提出的一些必要诉求，社区党委也推动落实。

社区党委书记和百达利物业负责人在永六街现场商讨

落地：道路畅通，停车有序

方案落地，社区党委当机立断，首先清理乱停放车辆，路段两端设水泥墩，车辆准出不准进。清车行动开展顺利，着手清理才发现，100多辆乱停放车辆中，真正无主的“僵尸车”只有3辆，没有给交警单位带来沉重的压力。清车开展以来，和提升整治期间，这两个月的时间，从头到尾没有收到一单居民投诉，周边居民用具体态度表达了对永六街市容提升整治的全力支持。也印证了之前社区党委对永六街提升整治问卷调查的结果，我们对永六街两旁楼栋房东和经营场所商铺共26人进行了问卷调查，24人表示坚决支持道路提升整治，希望马上推动。  

随着清车行动的顺利开展和整治方案的逐一落地，永六街终于迎来了它的华丽蜕变。乱停放的车辆被清理一空，两道护栏隔出了通畅的双向车道。电动自行车充电棚的设立也有效缓解了充电难的困难，同时实现片区市容提升。此外，部分地面找平、变电站迁移、狭窄处拓，以及垃圾桶点后移等事项，街道各相关单位部门都大力配合。永六街的成功提升整治，社区党委最看中的，还是片区的居民得到切实的福利。

清理乱停放车辆

（审核：梁睿）

（编辑：邓佳丽）

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