大变化 深圳首例上下车刷卡模式公交开试
摘要： 这种刷卡模式也非常简单，为了方便记录上下车站点，乘客需要在上车时刷一次卡（码），下车时再刷一次卡（码），系统会根据乘坐距离扣除一笔费用。
来源：深圳市公共交通管理局
现在深圳多数公交车
采取的是“一票制”
有些较长的线路则需要分段收费
由乘务员手动设置车费
过程有一点点费时间
但是呢
这一情况有可能改变
8月28日，巴士集团
首例上车刷卡（码）、下车刷卡（码）扣费方式
在358线粤B07192D车上开试啦
这种刷卡模式也非常简单
为了方便记录上下车站点
乘客需要在上车时刷一次卡（码）
下车时再刷一次卡（码）
系统会根据乘坐距离扣除一笔费用
上车刷卡（码）
下车刷卡（码）
需要注意的是
（这是重点~）
因为肯定会有人问
要是下车忘记刷卡了怎么办？
如漏刷一次卡，将触发补扣流程。根据规则，每张卡前三次按最低票价补扣，超过三次，将按上车、下车至首末站最远距离补扣。
当乘客刷卡/扫码出现补扣时，车载终端有明显的补扣提示界面，以提醒乘客本次有补扣交易发生。
还要再提醒一下
目前系统正处于技术开发阶段
上下车刷卡暂不支持
银联卡、岭南通和全国一卡通
待升级现有设备和后台后
不久将全面支持以上支付方式
测试运行期间
现场有导乘人员和深圳通工作人员
向乘客宣导上、下车刷卡规则
上下车刷卡模式
根据线路的长短进行合理收费
对于促进控制营运成本，优化资源配置
减轻司乘人员营运强度，安全行车
都有积极的作用
巴士集团计划在9月16日
358线无人售票分段收费上下车刷卡模式
全线路会面启动
那对于这种
无人售票上下车刷卡的方式
您是持什么态度呢
