向新中国成立70周年献礼 百事达“FFL™ 内衬技术” 通过“双标双测”
2019年10月1日，国家标准《加油站在役油罐防渗漏改造工程技术标准》GB/T51344–2019正式实施。这也是环保部《水污染防治法》推进中，又一重大里程碑式进展！
国家标准《加油站在役油罐防渗漏改造工程技术标准》正式实施意味着：未来对加油站内衬罐的环保要求更加严格，所有埋地罐内衬法改造的工程验收都必需提供“型式检验”报告！
摘自：《加油站在役油罐防渗漏改造工程技术标准》第18页
据美国UL公司的专家介绍：任何油罐内衬技术只有通过第三方机构的检测；材料经过长期浸泡测试和内衬罐体安全测试，双方面同时通过相关检测，才算是可靠的成熟技术！
深圳市百事达卓越科技股份有限公司自主开发的“FFL™ 刚柔复合衬里技术” ，委托深圳市标普检测有限公司与美国UL公司进行双标准联合测试，并双双通过了国家标准GB/T 51344–2019规定的和美国UL公司UL1856标准规定的所有相关测试，并获得国内与国外两大权威报告！
百事达公司成为国内第一家通过国家标准GB/T 51344“型式检验”及美国UL1856标准双标双测的企业！FFL™内衬技术系统也成为了“双保险”系统！
深圳市百事达卓越科技股份有限公司董事长魏东金表示：“百事达公司主导编写了国内第一个油罐内衬标准《埋地储罐刚柔复合衬里工程技术规范》DB 35/T1608-2016又是本次GB/T 51344国家标准的主要编制单位，理应以身作则、不折不扣地贯彻践行国家标准的所有规定。为行业提供最安全最可靠的材料与技术方案，这是对自己负责，也是对用户负责，更是对社会负责！”
同时他还宣布：“百事达公司的FFL™内衬技术作为国内首家通过“双标双测”的型式检验报告也将优先提供给现有合作企业使用，也欢迎新伙伴！”
据了解，所谓“型式检验”， 实际上是为了证明产品质量符合相关产品标准的全部要求，根据自有的内衬技术方案来制作重现完整原型，再由第三方独立检测机构对产品原型进行的完整测试（其中包括材料力学、老化测试、复合材料性能测试；仅供测试的树脂浇铸体、玻璃纤维增强塑料试片近800片，最长浸泡时间达270天，内衬技术定型制作、内罐水压负载测试、气密性测试、中间层容积测试等等），是一项对工艺、材料、成品内衬性能的全方位检验。绝对堪称为一项大型综合性的检验工程。也正因如此，难怪业内专家都说“型式检验”是GB/T 51344国家标准的灵魂。
翻开国家标准，内罐的“型式检验”主要包括了：
内衬技术关键材料的可靠性检测（至少12种溶剂长时间浸泡测试）
内衬技术施工工艺的定型制作
内衬技术的承压负载检测
内衬技术的气密性检测
内衬技术的中间层容积检测
魏东金董事长表示：“通过以上所有关键测试才能证明该内衬技术是可靠的、安全的、成熟的、也是国标最基本的要求！百事达作为一家以创新为驱动的企业，一直秉承用科技的领先性来解决行业难题让用户放心的理念在发展。过去4年来我们潜心开发一项业内最安全最可靠的FFL™内衬技术，已获得25项专利。但我们却免费授权给合作伙伴使用，就是希望整个行业能安全健康地发展。”
FFL™内衬技术
FFL™内衬技术：“只用一种树脂”的内衬技术，特点：施工简便，自然固化，一种树脂一体化结构，超强力学性能且永不分层；关键材料：新型环氧树脂，无溶剂无气味，施工中VOC为0；高闪点（大于200℃），低放热（施工中反应放热峰值不超过90℃）。
没有气味没有溶剂意味着在施工过程中没有小分子物质挥发到空间中，高闪点低放热意味着该环境永不具备闪爆的条件，从根本上消除安全隐患。这就是创新科技带来的后发优势！
百事达公司从2018年就开始进行关键材料浸泡测试，为了对FFL™内衬技术测试的公开公正，2019年5月百事达公司邀请行业多家内衬企业参与了FFL™ 内衬的联合制作，每个制作环节均按标准流程施工，工艺材料公开透明。并且为了行业更好的理解和践行国家标准规定的“型式检验”，2019年6月18日百事达公司联合深圳市标普检测有限公司邀请了中石油、中石化、美国UL公司的专家领导，以及内衬行业主流厂家在深圳主办召开了国内首届关于内衬“型式检验”的交流会。为中石油中石化领导和各大工程企业详细地介绍了“型式检验”的具体内容和必要性。
为更好地践行《水十条》和《水污染防治法》对埋地储罐防渗漏改造的要求，并根据最新发布的国家标准《加油站在役油罐防渗漏改造工程技术标准》GB/T 51344–2019的各项验收要求。
百事达公司的“FFL™刚柔复合衬里技术” 率先通过国家标准“型式检验”和UL1856双标准测试，大大促进了行业内衬技术的安全性和可靠性得到全面提升。
