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深圳首创“出租车ETC”方案 打的走高速车费路费合并

摘要: 出租车ETC一直以来都面临乘客报销“难”,运营管理“难”,安装意愿“低”等问题。目前,深圳出租车ETC首批1000辆试点出租车已全部完成ETC安装改造工作,下一步将陆续在全市推行。

[深圳商报讯](记者 陈姝)11月15日,由深圳市交通运输局、国家税务总局深圳市税务局联合腾讯微信支付、高灯科技ETC助手共同打造的全国首个“出租车ETC”方案在深圳上线。基于微信及微信支付的开放能力,通过ETC车载OBU设备与出租车计价器直连等手段,实现出租车乘车费和过路费合并结算、同步开具电子发票。目前,深圳出租车ETC首批1000辆试点出租车已全部完成ETC安装改造工作,下一步将陆续在全市推行。

出租车ETC一直以来都面临乘客报销“难”,运营管理“难”,安装意愿“低”等问题。此前,出租车司机载客通行高速路段时,因为无法向乘客提供发票,许多司机虽然安装了传统ETC,但是经常会不走ETC通道,依然在人工通道使用现金缴费。而基于这一方案的出租车ETC设备则与出租车计价器连接,高速通行费可以实时展示在车载智能计价器的屏幕上。乘客只需使用微信支付或扫描智能车载终端的动态二维码,出租车车费与ETC通行费合并的电子发票会快速存入乘客的微信卡包。

全新的“出租车ETC”方案,由出租车企业统一申请安装ETC,ETC设备与车辆、企业进行绑定,不受司机入职、离职影响。此外,一个ETC账户可绑定多个“微信支付”账户,一个司机的“微信支付”账户也可以绑定多台车辆的ETC。当值司机人脸识别上岗,当该司机在岗期间产生ETC费用,将通过微信车主平台对该司机微信支付账户扣费结算。同时,出租车司机也可以通过“ETC助手”小程序查看高速通行明细。

此次上线的“出租车ETC”方案深入到ETC上游的安装发行环节,借助微信支付、出租车助手、ETC助手等产品的服务能力,将出租车ETC在扣费、结算、开票等各个环节的难点逐一攻克。

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